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收藏公交月票50年 苏立根 浓缩时代变迁和城市发展
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文章来源：北京社会报
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发布时间：2008-05-05
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收藏公交月票50年 苏立根 浓缩时代变迁和城市发展
1924年北京有了第一辆电车。1935年，北京有了第一辆公交车。北京最早的月票出现在1937年，京剧名家马连良先生就是首批月票的使用者。在东城区市民中心苏立根个人月票收藏展上，记者见到了他从1954年到2006年横跨半个世纪收藏的月票卡和月票花，于是记者跟随着他一道重温了北京公交的发展史。
“这次参展的只是其中一部分，我收藏的月票卡有上万张。”或许每个有过求学、工作经历的人都与月票有关，上学时的学生月票，参加工作后的职工月票，种类涉及市工、市学、郊职、郊学、专线、公用等十几种。一张小小的月票，曾经记录了京城普通百姓的生活，同时也记录了时代的变迁。
苏立根从七八岁时开始集邮，1960年17岁的他入伍当兵，5年后他复员进了国企，他拥有了第一张属于自己的月票。“从童年开始集邮，成年后我的收藏范围逐渐扩大，烟标、火花、彩票、公园年票，除了这次展出的月票，我还有从开始发行到现在销售的全套的体育彩票、北京福利彩票。现在北京市30多个公园的年票、季票、月票在我这都能看到。”苏立根收藏的第一张月票是1954年北京发行的甲种硬纸月票，上面清晰地印着“努力增产节约”几个字。月票的主人是个男青年，单位是第一机械工业部。“我曾根据线索寻访过这张月票的主人，今年他已是90岁高龄的老人了。”说起寻宝的经历，苏立根说他跟这张月票特有缘分，当初在旧货市场“一见钟情”，是他从别的藏友手里花高价“夺”过来的。
每张月票都有一段故事，这些故事随着藏品也收藏在苏立根的心里。一次在潘家园市场闲逛，他的目光被一张1957年的月票卡吸引了。心里喜欢但不露声色，要不会“惊”了卖主。他蹲下身，手里漫不经心摆弄着几张旧年历片，将这张月票卡夹在其中，他问多少钱？卖主说10块，他砍到8块拿下。到了报国寺市场，有人出150元想买，他摇头：不卖！“玩收藏有时打的就是心理战，越是喜欢的东西越不能露相。”潘家园有个摆地摊的小贩无意间透露他家有几张上个世纪七十年代的地铁月票，苏立根闻讯后顶着大风从南城赶到天通苑。这是一张由毛主席题词“精心施工、精心设计”金色地铁月票，卖家开价上千，当时苏立根兜里就有300块钱。眼看到手的藏品不能让它再“飞”了，他跟卖主泡起“蘑菇”，最后卖主心一软，只收了他260块钱，留出40块让他打车回家。有“捡漏”的时候，也有“打眼”的时候。苏立根曾花100块钱买了一张旧北京地图，圈内的朋友说是假的，他嘿嘿一笑：就当缴学费了。“‘捡漏’不喜形于色，‘打眼’也不气不恼，将收藏称为‘玩’，这就是一种乐趣，一种境界。”
从第一张月票问世到现在，北京的月票已经走过了70个年头。“解放后，使用月票的基本是工薪阶层和中小学生，可在解放前月票刚刚诞生时，它是权贵的专署品，普通老百姓绝对买不起。”从一张张发黄的老照片月票卡到现在色彩亮丽的IC卡，小小的月票无声地诉说了北京城时代的变迁和城市的发展。
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