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栗英山：三辆绝版摩托车千金不换
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文章来源：北京社会报
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发布时间：2007-06-03
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栗英山：三辆绝版摩托车千金不换
区区三件老物件却成了绝版，多人登门淘换也不出手，家住东城区年近七旬的栗英山最得意的收藏就是家中三辆老款摩托车，这位原国家摩托车队老运动员，对车的痴迷度压根儿就没减，疼爱40多年的“宝贝”还是八成新。他敢言：“三款车谁有其一，我将拱手相让。”
栗英山18岁就开始玩摩托车，捷克佳娃、苏联衣日是当时训练和比赛最早驾驶的顶级车，每辆赛车都是亲手组装、试驾。他曾在1965年第二届全运会上，驾驶改装的国产上海幸福牌赛车获越野赛冠军。几十年里，经他手闯练过的摩托车有八九个国家的三四十种。一聊起自己的藏品他就滔滔不绝：“我当时眼前一亮。”凭着自己的经验和一双好眼力，1966年栗英山在北京摩托车厂设计科第一次看到了现在收藏的三款车——英国凯旋、日本铃木750和本田300。“识货的人一看发动机就知道是好车，刚一给油那种‘嗷’的声音就让人兴奋得想立刻窜出去。”爱车成了嗜好，职业生涯中栗英山也驾驶过30多辆“黑马”，惟对这三款情有独钟。四处淘车也没有遇到中意的一款，80年代初期一次偶然的机会他托朋友买回了那三件宝物，一存就是20多年，期间不乏有人出高价购买，但这“独一份”的摩托也成了他的三个“孩子”，他说：“更多的是舍不得。”
“我的摩托车和现在的比，那是空前绝后，目前在中国我还没见到谁还有这种‘老家伙’，国外都少有。” 栗英山对爱车的保养20年如一日，都是八成新，只跑了一两千公里，并且各有各的特点。“英国凯旋有80年历史了，发动机质量好，4行程，右脚刹车，左脚排挡。” 栗英山一边细心擦拭黑色的亮车一边兴奋地给记者讲解，“这些车时间久、款式老、档次高。”前几年，北京有几个收藏爱好者想用老款哈雷或宝马同他换，他都一口回绝了，“能像我一样有这些老古董的人实在太少。”家里珍藏的红色日产铃木750是少见的3缸、2行程、4排气管；本田300在驾驶坐上就能用脚迅速启动发动机。现在驾车上路机会少了，他每次在胡同里转悠，回头率百分百。 他说：“这种车总让我想起我爱车的原因，更强动力，超越所有人，同时我们更需要顺畅、舒适地驾驶。”
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